Kontaktuppgifterna

Kontaktuppgifter Nedan har du uppgifter om adress och telefon. Det går utmärkt att ringa på telefonen eftersom jag ofta är ute på uppdrag. Johan Sangberg Konstsmed / Artist Blacksmith Svangatan 17 a Västra Götaland 41996 Sverige Telefon/Mobil: +46 709 19 08 45 Ofta är jag ute på olika arbeten eller uppdrag så några fasta besökstider […]

Kontakta smeden

Kontaktuppgifter Formulär för meddelande Nedan har du uppgifter om adress och telefon. Det går utmärkt att ringa på telefonen eftersom jag ofta är ute på uppdrag. Längre ner på denna sidan ser dessutom kartvägar till kontor och smedja. Använd formuläret här nedan för att kontakta Sangbergkonstsmide. Har du en bild eller skiss på det du […]

Personalia

Gesäll och konstsmed Johan Sangberg Examinerad till Konstsmed på Steneby 1976. Anställd som smed på Boda Glasbruk 1977-79. Smedja sedan 1986, Smedja Ragnarök. En av medgrundarna till Sveriges Konstsmidesförening 1986-87. Ordförande Sveriges Konstsmidesförening 1996-98. Smidesseminarium mm. Baldersnäs 1992. Asheville North Carolina US 1998, Budapest 2001. Meeting of Masters i Hedenäset 2002 (Jury/Dommare). Blacksmith Marathon i […]

Reparera smide

Innan du skickar iväg dina grindar eller räcken i smide till skroten kan du alltid kontakta konstsmeden. Det är ofta en ”enkel match” att reparera och återskapa originalgrindarna i smide. Om de skadats eller rostat sönder reparerar vi dessa och hänger sedan tillbaks de på plats igen. Det finns mer du kan få hjälp med […]

Materialställ på hjul

Gjorde mig ett lite flyttbart materialställ häromsistens. Eftersom man ibland kan behöva flytta på sakerna i smedjan tyckte jag att ett materialställ på hjul skulle sitta fint. Svetsade ihop lite fyrkantsrör och stång som sattes på hjul. Det kraftiga fyrkantsröret 150x80x4 kommer att hålla ett antal plåtar. Måttet är 1500mm långt så att ”halva” standardlängder […]

Smeden blev med Volvo

  Efter väldigt kort letande efter en lämplig transportbil, Smébil, blev en Volvo kombi inköpt. En 95-a av Volvos 850 2.0-2.5 blev det. Massa gammalt ”lullul” och en maffig motor (170hk) ingick, farthållare, ACC, Automatväxel osv. Grundkravet va en dragkrok så man kan haka på kärra vid leveranser och maskin eller materialköp. Volvon va utrustad […]